Plastikowy samochód
Historia motoryzacji liczy już grubo ponad 100 lat, a jak dotąd na miano jej pomnika zasłużyło zaledwie kilka modeli. Nic dziwnego – ów zaszczytny tytuł przysługuje z reguły za naprawdę wybitne zasługi.
Przykłady? Ford T, który w latach 30. XX wieku zmotoryzował USA, czy choćby… Fiat 126p, pół wieku później wożący na wczasy miliony obywateli Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej. Zaliczenie do tego zacnego grona samochodu produkowanego zaledwie przez dwa lata (2001-03), będącego połączeniem rodzinnego vana z luksusowym coupe i mającego plastikową karoserię, tylko z pozoru wydaje się niedorzeczne.
Renault Avantime – bo o nim mowa – uznać można za jeden z najlepszych przykładów awangardy stylistycznej, z której od lat słynie francuska motoryzacja. Oczywiście, do statusu np. Citroena DS Avantime’owi jeszcze nieco brakuje, jednak ten “dziwoląg” jest na najlepszej drodze do tego, by już niebawem stać się poszukiwanym klasykiem.
Choćby z racji wyjątkowości – wyprodukowano zaledwie 8,5 tys. sztuk. Poza tym Avantime to pojazd, jakiego nigdy wcześniej nie było (połączenie coupe i vana!) i… jakiego zapewne nigdy więcej nie będzie. W Polsce już dziś kupienie tego modelu okazuje się bardzo trudne – upartym pozostaje wyprawa za granicę. Co ciekawe, Avantime największy spadek wartości ma za sobą – zadbane modele (od ok. 25 tys. zł) sprzedawane są obecnie powyżej wartości rynkowej (ok. 18 tys. zł). Zapewne za kilka lat ceny dobrze utrzymanych egzemplarzy zaczną powoli rosnąć – to znak, że samochód staje się legendą.
Na szczęście legendarna awaryjność francuskich pojazdów w przypadku Avantime’a sprawdza się tylko po części. Model korzysta z płyty podłogowej Renault Espace’a III – wszystkie elementy zawieszenia (m.in. wahacze przednie, amortyzatory wraz z łożyskami) są w obu pojazdach identyczne. Oznacza to: przyzwoitą trwałość (z reguły po blisko 100 tys. km do wymiany kwalifikują się tylko sworznie wahaczy i tuleje tylnej belki), duży wybór części oryginalnych oraz zamienników, a także stosunkowo prostą obsługę. Ponadto trzeba pochwalić układ jezdny za wysoki komfort. Sporadycznie zdarzają się usterki piast kół.